假如要论全球基本建设谁最牛的话，想来我们都知道是大家中国。尤其是近几年来，中国在基本建设层面屡创优异成绩，也是坐稳了“基建狂魔”的绰号。但是，中国往往可以在基本建设层面获得这么大的考试成绩，除开和咱们我国的生物学家技术工程师们日以继夜的拼搏离不了之外，实际上也与国内的地形地貌有较大的关联。大家都知道在我国是一个地貌辽阔的我国，尽管说在我国有一些地域地势平坦宽阔，可是有一些地区省区则多山多河，如果不铺路铁路桥得话，极有可能便会比较严重牵制本地民众的日常生活乃至是社会经济发展。
本来只求行驶，没想到铺路修成“世界奇迹”
在我国在20世纪90年代的情况下，为了更好地处理云南省人民出行难公共交通难的问题，也曾修建过一条盘山公路，那时候在修建这条公路的情况下，施工队伍也没有想的太多，便是纯粹的为了更好地修建一条便捷本地现代生活与出行的路面。可是未曾想起，之后这条路面曾被新闻媒体毫无疑问曝出，至此完全爆红中国，而且还变成了世界奇迹，创出了吉尼斯纪录，它是坐落于云南的宜良靖安哨公路。
靖安哨村坐落于云南昆明市宜良县匡远镇，这儿的群众由于离镇里比较偏僻，因此那时候为了更好地便捷定居在靖安哨村的老百姓出行，就修练了这一条知名的靖安哨公路。而这一公路不修没事儿，一修建进行后便变成了世界最蜿蜒盘旋的公路，因而靖安哨公路也有着“天下第一弯”、“山路68弯”、“樱花大道”、“茶马古驿道”、“格桑花开海”等外海，便是为了更好地描述由宜良县至靖安哨村7千米的山路。
公路总长7千米，但却变弯68道弯
伴随着这条公路爆火之后，很多人都对这儿特别的好奇心，为什么不做成直的公路呢？那样的话群众出行下去没有更便捷吗？但依据本地人详细介绍说，那时候往往把这一条山路修建成那样，仅仅纯粹由于资金预算不足用了，因此就做成了目前的这番样子。
靖安哨公路一共有着68处转弯，拐与拐中间的间距最少的乃至不超过100米，成条公路假如依照安全距离算的话，实际上不超过300米，可是硬被做成了68道拐的史上最牛拐公路。公路修建时除开为了更好地减少工程施工难度系数而且节约工程造价之外，与此同时还避免占有其他村西的商业用地。目前，靖安哨公路早已经成名了互联网，并且本地发展趋势起来了旅游业发展，许多人想要开车前去这儿，一是为了更好地感受一下本地的休闲农家乐趣味性，其次山路两侧盛开了多种多样的格桑花开，假如置身于这片山路之中，你能有一种被的花海包围着的觉得。假如你也喜欢的话，何不亲自来这一段公路感受一下，坚信这儿一定不可能让人心寒。
