滇越铁路
当年，云南蒙自的繁荣引起了列强对云南筑路权的争夺，最终由法国人获得，并由1903年开始修筑滇越铁路。
这条米轨铁路从云南通向大海，是中国最早修筑的铁路之一。被百年岁月磨亮的它如今已停止运营，但列车上承载的历史仿佛轮子一般，在绵延不断的轨道上烙印了一个时代的变迁。
碧色寨的历史：
宣统元年(1909年)4月13日滇越铁路铺轨至碧色寨，建碧色寨车站。宣统二年(1910年)滇越铁路全线通车，逐渐繁荣起来，原为滇越铁路滇段一大站。民国10年(1921年)个碧铁路通车，碧色寨成为换装站，滇南进出口货物都由碧色寨中转，后成为个碧石铁路的终端站，滇越铁路与个碧石铁路的换装站;是帝国主义侵略中国及我国人民与侵略者抗争而修筑得最早、曾经"繁荣"一时的一个火车站。
当时碧色寨商人云集，货仓、店铺林立，是滇越铁路滇段一个大站、一个特等车站，是当时云南铁路交通的枢纽，有"小香港"之称。目前，碧色寨车站作为昆河铁路线上的一个小站仍在发挥作用。
碧色寨车站是我国最早的铁路车站之一，是我国第一条民营铁路，也是世界上保存完好的寸轨铁路之一。对研究滇越铁路史和我国铁路史具有重要的历史价值。目前，碧色寨车站已列为云南省重点文物保护单位，至今保存较完好。其保护文物有滇越铁路站房、个碧石铁路站房、轨机车库站房、哥胪士酒店及大通公司。
