2013款新捷达车型在设计时主要考虑的是实用性和耐用性，因此后备箱门采用了传统的机械开启方式，即通过手动拉动后备箱门把手来开启。
虽然这种方式可能需要一些力气，但是它的优点是结构简单、可靠性高，而且成本也相对较低。
此外，新捷达的后备箱门内部没有设计按键，是因为在一般情况下，驾驶员可以通过车内的中控锁按键来控制后备箱门的开启和关闭，因此后备箱门内部的按键并不是必需的。当然，如果用户需要更方便的开启方式，可以考虑加装电动后备箱门或者改装一些简单的辅助设备，以提升使用便利性。
13年的捷达后备箱按键在车标上
