然而经过这几十年的发展仍然是属于粗放型的经营,单兵作战导致货车司机在话语权上永远处于劣势。没有强有力的组织和部门,即使自己的利益受到侵犯,也只能忍气吞声。一直说货车司机这一个行业需要职业化,究竟什么是职业化,上面就可以看到。
然而经过这几十年的发展仍然是属于粗放型的经营,单兵作战导致货车司机在话语权上永远处于劣势。没有强有力的组织和部门,即使自己的利益受到侵犯,也只能忍气吞声。一直说货车司机这一个行业需要职业化,究竟什么是职业化,上面就可以看到。
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