这次我们试驾的则是1.8L尊贵版，并且选装了包括L2级辅助驾驶、全景天窗、全液晶仪表盘、全景影像在内的所有选装包，价格估计得上到18万元去了。但试驾车实际上是搭载1.8L自然吸气和CVT变速箱的低配动力总成版本，从侧面可以看出经销商也认为1.8L的车型才会是消费者关注的重点。
新名图刚刚亮相时，其外观争议不小，而争议点主要还是前脸过于“电动车”的感觉。说起来，新名图的前脸很多元素的确和小鹏P7有点像，后期新名图上了纯电动车版本、把进气格栅改为封闭式，估计就更像了。
眯眯眼的LED日间行车灯和分离式不规则前大灯其实都是当下常见的设计，同时在下灯组也有一圈日间行车灯，形成了C字形。不过新名图用上了六边形下凸型大嘴——这原本已经是老版现代的家族设计了，新款应该是以伊兰特为代表的楔形参数化设计——再加上整个前舱设计得很“薄”，这种低风阻的感觉更适合放到电动车上。
