根据中国汽车工业协会最新披露的数据显示，2022年上半年，我国新能源汽车销量为260万辆，市场渗透率达21.6%，提前实现发展规划的2025年目标。根据行业的普遍认识，渗透率超过20%，标志着新能源汽车正成为当地市场趋势。在这样的大环境下，不少消费者也都做出了购买新能源车型的打算。当前市面上的新能源无非三种，纯电、插电混动和增程式动力。其中，纯电车型由于续航和补能方面的限制，被不少人排除在外，剩下的插混和增程式，都能上绿牌且都不愁续航，消费者很容易在二者中纠结。那么到底是插混车型好还是增程式动力的车型好呢？
目前市面上的插混系统非常多，比如比亚迪的DM-i、吉利的雷神Hi·X、长城的柠檬混动DHT等等，虽然名字不一样，但它们的实际的原理基本都是一致的。
这类混动系统主要由发动机、电机和电池组成，它们发动机可以作为驱动车型的动力来源，也可以作为电池的能量来源为其充电。一般来说，插电混动系统都拥有纯电、串联、并联、动能回收、发动机直驱等多种模式。好处就是你在一台插电混动车型上，既能享受到纯电动车的静谧性，又能体会到内燃机为汽车所带来的最原始的乐趣。
而增程式系统的原理就要相对简单得多了。像理想ONE、问界M5等增程式动力的车型，它们也都搭载了发动机和电机，但它们的发动机都是用来为电池充电的，并不参与车辆的驱动，车辆驱动全部是由电机完成，所以增程式动力的车型实际上就是纯电车型，只不过它们带了一个“充电宝”而已。
