使用成本
当然了，消费者买车可能并不关心技术，他们更关心自己用得舒不舒服。所以说完技术，咱们再从用户的角度出发，聊聊插混和增程式谁更值得买。
插混和增程式由于都需要加注汽油，所以油耗自然是一个绕不开的话题的。一般来说，增程式车型的发动机长时间都在最高燃效区间工作，而插混车型的发动机在最高燃效区间工作的时间相对较少，所以前者的油耗是要更低的。
但是，如果是在高速工况下就不一样了。因为此时两种车型的发动机基本都在最高效率下工作，增程式车型由于要经过“先发电——再由电机驱动”这样一个转换过程，比插混车型直接由发动机驱动多了能量损耗，所以跑高速时增程式车型的油耗会高一点。
另外从技术层面来说，由于插混系统的构造要更为复杂，造价更高，如果后期有损坏，维修成本是要比增程式系统更高的。
总结说起来，插混和增程式都能享受到新能源车的优惠，如果你只是看重这点，那选啥都一样。如果非要选一个的话，建议在意驾驶体验和跑高速多的朋友买插混车型，毕竟它同时拥有纯电动车 燃油车的驾驶体验，且高速油耗更低；反之，建议选择增程式车型，因为在正常情况下，增程式车型的油耗和后期维修成本都更低。
最后想问问大家，你更喜欢插电混动还是增程式动力？
