1986年，大众汽车推出了一款四驱版本的T3面包车，定位于居家旅行中克服非铺装路况的四驱车型；之后又推出了名为PanAmericana的四轮驱动车型。那时的欧美可能就如国人对五菱宏光的热爱，大众在T系列四驱面包车热卖的基础上，推出了更为激进的T6！T6探索版采用第五代Haldex差速锁和4MOTION全时四驱系统，还配有DCC动态悬架，因此可算T1至T7系列中最强悍的一款越野面包车！
至于原作中提到的东风小康V27，又被媒体称为“小悍马”。该车的外形尺寸为3905×1635×1950mm，轴距2515mm。标准型搭载一台1.3L四缸发动机，搭配5速手动变速箱，最大功率60.5kw，最大扭矩102N.m。
作为国内唯一配备四驱系统的微型面包车，资料介绍V27代有轮边减速器；变换4×2和4×4驱动模式时，通过中轴与前驱动桥的锁止，实现前后50:50的动力分配。可应对一定的非铺装、坡路、交叉轴等路况，但是整体能力略显单薄和单一。
不如换位给更强悍、可靠和口碑更佳的南京依维柯（IVECO）车型！国人目前对这款曾经辉煌过的品牌也是渐行渐远，其中的NJ2045/2046两个车型，是国内极少数具备四驱系统的军地两用轻型客车。而且从这两款车型的研发原型、技术和平台方面考虑，它们也是北约部队现役装备，与意大利LMV、俄罗斯PBLCB M65等车型有着技术或平台上的血缘关系！
