大河报·豫视频记者宁田甜 王霖 刘文华
一座城市的温度，不仅体现在日新月异的发展上，更体现于百姓生活的点点滴滴中。自2009年5月28日郑州快速公交首期线网开通，14年来，郑州BRT伴随着时光投射着这座城市温度的点滴，一份份精心耕耘，让温度的暖意直抵人心，为郑州公交承担社会责任和城市发展作出贡献。
与城市同发展 与百姓共呼吸
2005年，郑州市快速公交系统（BRT）项目开始列入城市交通规划。2009年，在加速公共交通体系建设确立为破解城市交通和城市发展供需矛盾关键的背景下，郑州快速公交应运而生，首期B1主线在整合十余条常规公交线路基础上蓄势待发，开通首日就迎来9万人次。伴随14年的跨越式发展和线网优化完善，累计客运量从3381万人次攀升至突破26亿人次，站台也从最初的76座发展为210座，在当今多元化的交通方式中，始终占据主导地位，成为市民出行之首选。
作为政府主要惠民工程之一，郑州BRT坚持以市民需求为基础。2014年6月26日，开通了串联市区三环的主线B3路，让郑州成为了首个“双环双快”的城市；2016年1月26日，开通了贯穿城市东西的陇海路主线B5路，让一条市中心贯穿东西城区的快速公交走廊走进市民生活，同时首次采用中央岛式站台设计，开启郑州BRT“同台双向”免费换乘时代；2017年5月26日，农业路站台恢复启用，与路面上方快速路高架相辅助，成熟运用立体式交通构架模式，快速周转城市商业、文化主干道密集人群；2021年1月1日，双源无轨电车B2路的开通让郑州市民与久违的“大辫子”公交电车重逢；历经14年发展，郑州快速公交已逐渐形成与城市道路规划相匹配，与市民出行需求相适应，与其他城市公共交通模式相辅助的高效城市快速公交线网。
在不断扩大交通服务保障覆盖面的同时，郑州快速公交牢牢把握省市优先发展城市公共交通的政策机遇，持续推进服务方式和服务能力提升，专注探索、勇于尝试，通过定制公交、班线公交、学生假期专线、春运专线以及“网约车”等形式不断扩展服务方式，多层次满足市民出行需求。为进一步提升服务能力，快速公交还在率先创立的“三点六向”的发车模式基础上，结合客流分析将多点发车、大站快车、区间车等作业模式有效结合，通过灵活多样的运营组织方式，持续为市民出行提供充足的运力保障。
此外，还借助“同台同向 同台双向”免费换乘的便利；“郑州行”手机软件、站台车辆动态信息显示屏等智能候车查询系统的数字化应用技术；以及手机扫一扫便可轻松实现“一票达全城”的效果，让市民真正享受到最大实惠。
倡导绿色环保 践行低碳共享
