其提升桥为气囊 板簧的复合悬架配置。那这么配置有什么好处呢？首先宽刹前后桥、多片簧设计能保证该车的制动性能和承载能力，其次是气囊桥又能降低其底盘的自重，保证用户多拉货物。最后就是配置提升桥的好处，其在轻载或空载状态下收起提升桥，可以节省轮胎磨损、降低车辆油耗；在重载时可放下提升桥，提高承载能力。
● 玉柴搭配法士特 强劲动力组合
这款车使用了型号为“玉柴YCS06270-60”的6缸柴油机，6.23升的排量可以爆发出最大270马力，在1200-1700rpm转速区间能达到最大1050牛米扭矩，不仅动力强劲，而且经济转速区间更广泛，节油效果更好。
与这款发动机匹配的是法士特手动10档变速箱，型号为“法士特10JSD120TB”，这款变速箱采用了超速档设计，其最高档传动比为0.73，高速更节油；头档速比为12.74，重载起步、爬坡动力输出强劲。
这款三环十通昊龙采用了加强型的后桥，实拍车的后桥速比为4.111，如果卡友们的使用工况、路况更复杂，还可选用4.875的后桥速比，获得更好的动力输出表现。
