而在细节的设计和工艺方面，基本与前悬架的处理方式相似，包括连接处的橡胶衬套与横向稳定杆等都在介绍前悬架时已经有所解释，因此不再赘言。
一辆车的滤震性除了要看悬架结构，避震器的优劣与调节也将起到至关重要的作用。名爵HS的避震器来自德国SACHS，配合200组减震器进行调校，并在避震器前后加入了橡胶衬套，从而降低冲击，提高舒适性。
据名爵工程师介绍，与名爵6有所不同的是，名爵HS在避震器的调校上更加注重操控与舒适性的平衡，而非追求比较极致的操控。
一套好的刹车系统不只有刹车盘和刹车卡钳，轮胎的选择以及车身的前后配重也都将成为影响刹车效果的因素。
名爵HS的刹车卡钳来自德国大陆，通风式刹车盘直径大312mm，轮胎则选择了米其林浩悦轮胎。而据名爵工程师介绍，这款轮胎的配方与一般市售版本的浩悦有所不同，它是名爵与米其林共同为HS车型单独研发，相比市售版本在舒适性和静音性上有所加强。
