技术人员进行施工
其中位于中部的“挖槽眼”填充的炸药最多，其次是紧挨中部的“掘进眼”，最后是“周边眼”。而这些炮眼中安装的炸药会在几秒时间根据炸药的数量进行逐一爆破。
这样的钻爆法可以将岩石炸出比较光滑和平整的隧道断面轮廓。接下来便沿着这个轮廓不断地钻爆，直到隧道被打通。
爆炸碎岩机原理
我国厦门翔安海底隧道，海沧海底隧道以及青岛胶州湾海底隧道都采用了钻爆法进行隧道修建。其中厦门翔安海底隧道全长6公里，不仅是我国内地第一条海底隧道，也是世界上第一条采用大断面钻爆法的海底隧道。
施工人员需要在海底35-40米的地方，将厚度达到25-40米的岩层进行钻爆。在钻爆过程中面临最大的风险和挑战，便是海底岩层中的风化槽。因此为了避免在钻爆过程中，风化槽承受不住海水压力而坍塌。
因此施工人员一边小心翼翼地对岩层进行钻爆，一边采用全断面注浆的方法度过风化槽的难关。
全断面注浆
- 掘进机法
第二种方法是掘进机法，这是一种通过使用特制大型切削设备，直接将岩石向前挤压。在这个过程中需要不断地将压碎的碎石及时运出隧道，直到隧道贯通。
著名的英法海峡隧道采用的就是掘进机法，这条海底隧道将英国英伦三岛和法国铁路成功连接起来。这条隧道历时八年，花费将近100亿英镑，是世界上私人出资修建的规模最大的重大工程。
