小编解读：6号线的走向，与原规划4号线的南半部分基本相同，填补了4号线变化后的空白。但值得注意的是：6号线在新城区不走汉源大道，而走汉风路与2号线相交。原来汉源大道站换乘，改成了市政府站换乘。
惊喜是：1、铜山新区的居民可以不用换乘，直接去高铁站了！2、在铜山大学路与4号线相交，桥上村附近小区居民出行更方便，大学路沿线发展潜力巨大。
7号线
7号线起自西部新城北部片区，沿九里山西路—天齐北路—奔腾大道敷设，后下穿京沪铁路徐州北站货场，经徐钢路下穿山体至双拥路向东至徐州东站；沿京沪高铁向南进入新城区彭祖大道，后穿越京沪高铁向东，沿彭祖大道—城东商务区规划道路向东，终止于路庄村站。
全长 32.0km，设站 25 座，包括轨道交通线路之间的换乘站 9 座。 其中，新庞庄站与规划 S3线换乘。
小编解读：终于有了横穿北区的地铁了，而且还直通高铁站，北区居民喜大普奔吧！而且对于城东商务区的高铁东城、美的城等小区居民来说，更是大惊喜。
S1号线
S1线全长 27.6km，设站 14 座，包括与轨道普线的换乘站 1 座。 线路起自 1、2 号线换乘站大庙，沿徐贾快速通道-贾柳线（X303）-G206 （泉城路）-泓福路，终止于凤鸣海。
小编解读：到贾汪的地铁线路定了！惊喜的是，终点延长到了凤鸣海！以后去贾汪旅游的市民朋友们可方便了。
另外，这条线经过潘安湖科教创新区，这座“大学城”有在建的江苏师大科文学院，有选址在此的徐州幼儿高等师范学校，以后这里的大学生不怕离市区远了。
S2号线
S2线全长 31.9km，设站 12 座，包括与轨道普线的换乘站 2 座。 线路起自 6 号线新城区客运站，沿 G104 至徐州观音国际机场，然后 向南穿越 G104 立交，终止于徐宿淮盐双沟站。
小编解读：S2线即传说中的机场线。而且惊喜的是，终点从观音机场，延长到了徐宿淮盐高铁双沟站。以后无论是从市区，还是睢宁、宿迁、淮安等地居民，地铁、高铁、飞机，三种交通工具都可以无缝对接啦！
另外，与之前网传不同的是，S2线的起点不是徐州东站，也不是2号线的新城区东站，而6号线的新城区客运站。
S3号线
S3线全长35.2km，设站16座，包括与轨道普线的换乘站3座。 线路起自4号线泰山路站，沿三环南路—杏山子大道—三环西路— S322 敷设，终止于黄集镇。
