因为节气门和喷油嘴问题而引发的故障绝对不在少数，比如说节气门脏了会引起怠速忽高忽低，启动时偶尔出现需要踩油门才能着车现象，夏天开空调时会出现压缩机间断性停机不工作的现象等等，这都是因为节气门（怠速电机）积炭太多而引发的故障！喷油嘴那就更不用说了，长期不清洗会导致喷油嘴喷油量减少甚至直接堵塞，它会导致发动机抖动加速无力或者直接缺缸！
还要强调的一点是：节气门不要经常去清洗，经常清洗会破坏节气门上面的防尘防静电涂层。节气门翻板周围有点黑色脏东西是正常的，它是空气当中的杂质，在高温灼热下产生的，它很难避免，通常也不会堵塞你的节气门，并且在ECU的控制范围之内，它会自动调整节气门的开合角度，不会影响你的正常使用。只有当你觉得怠速不稳、加速无力、发动机抖动和油耗增加的时候，就应该去检查一下节气门，如果出现大面积的堵塞物，这个时候必须要清洗。可以选择每4-6万公里清洗一次！
喷油嘴本身是一个常闭阀（当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。其作用是给引擎喷油，喷油嘴一端连接于油轨上，引擎ECU根据引擎运转状况会对喷油嘴下达喷油指令。
喷油嘴一般不会堵塞，堵塞过程中会有一个渐变的过程，所以说最好是按照一定周期（每六万公里）清洗，另外汽油的孬好会直接影响喷油嘴的工作状况！
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