很多朋友在去4S店或者汽修厂保养车的时候，可能都会被要求做一些积碳清洗类的项目，其中发动机的喷油嘴清洗就很常见，甚至有些4s店会2万公里就建议你清洗一次，告诉你说这个积碳多了会影响动力油耗等方面，不清洗会有很多的坏处，那这个说法是对的吗？喷油嘴到底有没有必要清洗？这一期就来给大家讲一讲。
首先喷油嘴的基本作用我们要了解清楚，就是一个间歇式喷射燃油的部件，很小而且结构非常的简单，现在的家用汽车上的主要有两种类型，第一种最多，是这个自然吸气吸发动机用的喷油嘴，都是装在进气歧管上，这种喷油嘴技术含量要低一点，所以价格也比较便宜，普通车型换一个也就百八十块钱。
那么第二种多数都是涡轮增压发动机在使用，属于缸内直喷的高压喷油嘴，这种喷油嘴一般都是安装在发动机的缸盖上面，油嘴头部是直接伸向发动机的燃烧室的，当然有些自然吸发动机也是用的这种缸内直喷油嘴，但是一般都比较少，这种喷油嘴都是搭配的高压缩比涡轮发动机在使用，它工作的时候需要承受的比较高的油压，而且换一个的价格也很贵，普通车型最低也需要千八百块，高端豪车最贵的甚至要上万元一个。
但是不论哪一种发动机喷油嘴，它们的作用都一样的，就是给发动机提供燃油喷射，头部的位置设计有很多的小孔，和打农药用的那种喷雾器很类似，这些小孔的设计就是为了让油嘴喷射出来燃油雾化效果更好，在发动机火花塞点火的时候，它会燃烧能更充分一些，让我们的汽车发动机可以动力又强又省油。
