全合成机油到底多少公里更换？大家的普遍印象是10000公里或1年更换，很多爱车人士为了保护发动机，会选择8000公里更换，而很多思想激进的车主甚至会15000-20000公里更换机油，那别人口中的更换里程真的适合你的爱车吗？下面小曾给大家讲三点。
首先，你知道什么是全合成机油吗？机油由基础油和各类添加剂组成，在德国只有4类及以上的基础油才可以称之为全合成机油，而在我国三类基础油制作的机油就可以称之为全合成机油，甚至2类 3类基础油也可以称之为全合成机油，这也就是为什么有的全合成机油卖99元还送机滤，而有的全合成机油却卖500多元，虽然都可以在包装印上全合成，但性能相差甚远，理化参数同样也相差甚远，那你所购买99元的全合成机油与500元的全合成机油，是在一个档次吗？润滑油的保护性能在一个档次吗？更换里程能一样吗？
其次，用车环境和驾驶方式对更换机油里程影响也很大，如果你更换了只含有4类基础油的全合成机油，且全程跑省道或高速温柔驾驶，即使机油到20000公里更换，对发动机也不会造成任何损伤，如果你全程在市区内行驶，又或是喜欢开车去越野，喜欢暴力驾驶，始终使发动机处于满载或超负荷的运行状态，那20000公里更换机油，你会发现发动机会有厚厚的油泥，发动机的磨损也会非常严重。
最后，发动机环保要求越来越高，为了满足国六汽车排放标准，发动机使用机油的标号越来越小，大多数国六发动机都装有颗粒扑捉器，为了延长颗粒扑捉器的使用寿命，机油厂家必须要生产低灰分的机油，降低机油的灰分就是降低机油总碱值，而机油中碱值含量越高，机油清净分散酸性物质油泥、积碳的能力就越好，以减轻油泥、积碳引起机油的质变，防止机油的衰减，所以降低机油中的碱值含量，就会牺牲一定的换油周期，两者是不可兼得的。
即使再专业人士，在没有考虑你所更换的全合成机油价格、行驶路况、驾驶风格和发动机对机油的要求，就贸然跟你说全合成机油10000更换或是15000公里更换也没问题，这本身就是不专业的说法，所以大家更换机油时，一定根据所选择机油的品质、驾驶习惯和路况来选择更换机油的里程，可以适当延长一下更换里程是没有问题的，但因为图省钱而过度延长换油周期，那发动机的磨损是不可恢复的。
