国三柴油车的淘汰进程已经接近尾声,在双碳目标的推进下,国四柴油车淘汰首当其冲,从去年年末到今年第一季度各地方的政策来看,一些业内人士认为:下半年,国四淘汰或将成为行业主旋律。
● 上半年政策密集发布 都涉及国四淘汰
早在去年的11月,工信部等部门接连发布《建材行业碳达峰实施方案》和《有色金属行业碳达峰实施方案》,方案明确指出,推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下厂内车辆和国二及以下的非道路移动机械。
2023年以来,浙江、河南等省份发布淘汰国四的相关消息及补贴方案。
国三柴油车的淘汰进程已经接近尾声,在双碳目标的推进下,国四柴油车淘汰首当其冲,从去年年末到今年第一季度各地方的政策来看,一些业内人士认为:下半年,国四淘汰或将成为行业主旋律。
● 上半年政策密集发布 都涉及国四淘汰
早在去年的11月,工信部等部门接连发布《建材行业碳达峰实施方案》和《有色金属行业碳达峰实施方案》,方案明确指出,推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下厂内车辆和国二及以下的非道路移动机械。
2023年以来,浙江、河南等省份发布淘汰国四的相关消息及补贴方案。
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