其次，就是要提前调整刹车间隙。在上路之前，要会调刹车，勤调刹车，提前调整好挂车的刹车间隙，以免出现间隙过大，需要猛踩刹车才能刹住的情况。同时，调好刹车后，踩下刹车看气表有漏气没有——一定要听到干燥器排气才行。刹车无小事，上路行驶最怕的就是刹车问题，这一点万万不可以忽视。
● 下坡时如何踩刹车？
1、保持低速
十次事故九次快，老司机建议切勿贪快，下坡时一定要将车速降下来。在进入坡道之前，挂入低速挡位，不熟悉路段的可以选择下坡和上坡处在同一挡位。这样操作，也就比快车晚几分钟下到坡底，总之慢了才会增加安全系数。
2、拒绝点刹，看车速踩刹车
在车辆保持低速的情况下，根据车速变化踩刹车。“下坡时如果车速快了，踩刹车要一脚闷住，迅速降低挡位，打开辅助制动控制车速，刹车不要连续踩，要踩就立马见效才行”，老司机介绍说，刹车失灵的主要原因是因为刹车用的太勤，刹车片太热导致刹车刹不住。所以，在山区下坡开车的时候，切忌频繁的踩刹车，或者说点刹——防止刹车过热和气压过低，造成刹车失灵。
3、轻、重车不同，视情况灵活变化
开车的朋友也有不少人觉得点刹很不错。那么点刹到底有没有用呢？当然也有用，不过只是在路况好、拉轻车的情况下才有用；真正拉重货上路，刹车踩两三下就没气了，而且坡的长短和坡度不同，具体操作方式也会略有不同。
有位常跑山路的老司机介绍说，“我都是看车速踩刹车的，比如车速到70了，就开始踩刹车，刹车要慢慢加力踩，等车速降到40~50左右放刹车；还要看坡的长短和坡度看是否减挡，不需要减挡的继续溜，一旦过快再慢慢加力踩刹车，记得不要用力点刹，那样容易没气刹不住车还降不进挡，湿滑路面还容易侧滑导致事故。”他尤其提醒大家，不要频繁的去踩刹车，而是要对自己的车速有一个把握，根据路况能够做到匀速行驶就好。
● 如果车辆有辅助制动，别犹豫——一定要用！
