汽车在路上行驶久了，轮胎就会出现问题，比如扎了个石子什么的。一般情况下，只要直接把石子撬出去也就没事了。不过，万一轮胎被钉子扎了，无论漏气快慢，都不要自己动手拔钉子。下面介绍几种常见的轮胎修补方式：
快速补胎：胶条打枪补胎
这种方式不需要将轮胎从钢圈上撬下来，只需在车胎扎洞的部位塞入特制的胶条就可以了。这种方法很便捷，就像我们在路边看到的“快速补胎”，只需要几分钟，轮胎就能修补好。但是缺点在于不够耐用，也很难修补比较大的创口。
粘贴补胎法
这种方法是将受了创伤的轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。优点在于可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处可能会再次漏气，只能解决一时之急而已。
火补轮胎
这种方法是通过加热的方式修复轮胎，也是一种最彻底的修补轮胎的方法。从钢圈上撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，用烘烤机对其进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。这样处理的轮胎比较耐用，基本上不用担心会重复漏气，但是要求维修师傅的技术要比较好，不然容易让车胎变形，而且修补费用高。
只能换不能补的情况
如果轮胎壁（轮胎侧面）出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般建议更换新轮胎。
总之，车胎被扎了之后，大家可以先了解一下具体情况，再选择合适的补胎方式。
（张遥驼 辑）
