文｜张超
人们为什么不愿意买电动汽车？
除了担心家里没地方充电，出门跑不了长途，另一大顾虑就是电池衰减问题。
传统印象中，“电动车跑个十万八万公里，电池就报废了”，“换个电池又要十万八万，比买台新车还贵”。外加电池在车辆成本中占了大头，电动汽车的二手保值率也令人堪忧。
可是电动汽车发展到今天，动力电池真的还像手机电池那样短命吗？
最近，美国特斯拉Model 3车主卡齐·伊玛晒出一份里程清单，他的Model 3在2年中跑了10万英里（约16.1万公里），目前100%电量可以续航491公里，比新车时仅衰减了5%。
卡齐·伊玛的Model 3
特斯拉的电池衰减特别慢特斯拉的槽点很多，但鲜有人吐槽特斯拉的电池寿命。
在美国特斯拉车主社区Teslanomics上，一份针对2636辆特斯拉（多车型）电池健康状况的车主调查显示，大部分特斯拉在行驶10万英里（约16.1万公里）后，电池组仍保持了90%以上的有效容量。
