早几天国内油价的上涨，如何省油成了很多开车朋友关心的话题。
喵哥之前也讲到一些节油的方法，同时我也看到网上一些司机所谓的省油技巧，其实很多就是在胡扯，要么只说对了一部分，要么靠经验猜的。
下面喵哥就和大家聊聊那些看似省油其实不省油的技巧。
我们都知道，大脚地踩油门刹车肯定会导致油耗提高，但是太过于温和的加速，同样是不利于省油的。
太温和的加速发动机达不到高效的工作，因为加速的时间变得更长了，效率变低了，它的油耗会更高，甚至比激进加速还要高2-3倍，因此车子不是开得越慢就越省油。
虽然理论上，发动机转得慢，机械摩擦损失就越小，泵气损失也越小，确实是能够省油。
可实际上，开车是需要预判的，如果提前挂了高挡位，降低了发动机转速，可能没有预判到后面还要再进行一次加速。
为了保证足够动力输出，发动机就需要更浓的混合气，行车电脑就会加大喷油量，反而会更费油。
大部分的车型差不多都是2500到3000转左右换挡是比较合适的。想要省油，是应该合理控制挡位，而不是盲目地挂高挡降低发动机转速。
很多人说匀速开车最省油，这说法不太严谨，匀速开车是省油，但不是最省油。
中低速巡航的时候燃油经济性并不是很高的，因为这时候发动机负荷率和燃油效率都不高。其实采取踩油门，然后松一段，滑过去，再踩油门的策略，是更省油的。
踩一点、滑一点，再踩一点、再滑一点，这样反复循环其实是更省油的，前提是你的路况是空旷的。
