调节阀示意图
可变排调节阀拆出来，是这个样子。
把阀分解后，是这个样子。内部有黄铜波纹管、顶杆（针阀）
通过上面这个图，能分析一下他是如何工作的吗？
工作
原理
当车内温度很高，打开空调时，空调系统中的膨胀阀开度会很大，低压管道内压力会增大，调节阀上与低压管相接的通路D压力也会增高，当此压力高于波纹管临界压力时，波纹管收缩并带动针阀和钢珠阀，打开通路C、D，关闭通路A、B，使摇摆箱内的压力与压缩机吸入口的压力基本一致，此时活塞上部压力大，活塞背部的压力小，该压力差通过一系列的机械传递，合力使摇板发生倾斜、增加了活塞的行程，即增加了压缩机工作排量，制冷能力加大，见下图：
大排量工作状态示意图
随着车内的温度降低，空调系统中的膨胀阀开度逐渐减小，低压压力降低，当低于调节阀波纹管临界压力点时，波纹管释放伸长并带动针阀和钢珠阀，使通路C、D断开，通路A、B接通，压缩机排气压力进入摇板箱，推动摇板减小角度，使活塞的行程缩短，即减小了压缩机工作排量，制冷能力降低，见下图：
