一般来说,半轴断了之后,汽车是无法继续行驶的,只有等师傅用拖车救援才行。这不,一辆日产骐达就因为半轴断了而被拖回厂里维修,对于爱车出现这样的问题,车主很是生气!
汽车半轴出现问题的概率不大,若是底盘设计有问题或者是底盘被蹭的位置比较特殊的话,半轴却很容易出现问题。我们的师傅去现场救援,找到了半轴断的原因后,对车主解释:底盘蹭的位置比较特殊!车主在听了师傅的介绍后,认同了师傅的解释。如下图所示,这辆日产骐达的车尾。
这辆日产骐达的行驶里程有9万多公里,如下图所示。车主说他开车时,不小心蹭到了路面的一个凸起,之后右前轮突然就偏向一边,车就像趴那里一般,检查发现是半轴断了,赶紧打电话让师傅来救援。
半轴断了之后,汽车是无法移动的状态。那么,师傅是怎么把这辆日产移到救援车上呢?下图所示,这辆日产骐达的右前部,注意看绿色箭头所示的位置,师傅救援时焊接的下支臂。看到这里,小编明白了师傅说的原因。
原来,这辆日产底盘的下支臂被蹭断裂,导致轮胎外移,把半轴内球笼给拉开了。如下图绿色所示,这也就是我们说的断轴,很多车断半轴都是这样的类型。师傅在发现半轴断了,车无法移动后,刚好旁边有电焊机,就把断裂的下支臂焊接到原来的状态,然后把车移到救援车上。
那么,对于这样的情况该怎么维修呢?师傅仔细检查断了的半轴之后,给车主的维修建议是:更换下支臂和半轴内球笼套。这让车主有点不相信,车主还以为半轴也需要更换呢!
师傅表示,外行人看着半轴是断了,其实半轴只是内球笼分离了,内球笼内部没有磨损,只用换一个防尘套就可以了!下图所示,这是新下支臂。旧下支臂就是绿色区域的位置断裂,橙色区域在副车架上安装,红色区域在转向节上安装。
下图所示,师傅已经把新内球笼套给安装好了。这个维修就比较容易,师傅唯一感到不爽的是黑色的球笼油沾满了手,如图中所示。
师傅在换好下支臂和内球笼套之后,不用四轮定位之类的多余操作,直接开车测试,一切正常。日产车主对于维修结果很是满意,同时,车主表示以后开车要小心,万一再蹭到特殊位置就不好了!
大部分汽车半轴断的主要原因就是下支臂的问题,维修办法也很简单,把损坏的下支臂换了就可以。半轴基本不会出现大的问题,只要没有受到严重的剐蹭变形,只用换个防尘套就可以,这点需要车友注意!希望能对车友有所帮助!