涡轮增压有的车1200转介入，有的车2000转介入，是越早介入越好吗？如果是，那为什么各个厂家不都弄成1200转介入，甚至1000转介入呢？其中有很多门道， 总的来说涡轮增压发动机的涡轮介入转速，与发动机设计理念有关，与发动机技术发展有关，与增压器类型、技术发展有关：
略过所有的涡轮结构介绍，直接说增压机制，一种是小涡轮，介入早，主要给小排量车在前段与中段时增加一些动力用，不然小排量车转速没上来前动力太弱了；
一种是大涡轮，介入晚，主要给中大排量车，那种自身动力已经不错的发动机在中后段提高最大动力用，因为中大排量车本身的发动机在前段已经够用了；
最后一种是双涡轮，小涡轮前段增压 大涡轮后段加强，除了成本贵太多外，没毛病。（机械涡轮双增压这种精品搭配不在本文讨论内容）
