还是CJ越野分享!上期聊完托森差速器的简史,这期我们看一下它是如何实现既能防滑,转弯又不会锁止的原理!
#托森差速器工作原理
托森差速器在设计上确实比较巧妙,它是利用涡杆可以推动涡轮,涡轮不能推动蜗杆的原理来实现限滑锁止的效果,再看一下下面图片模型,连接半轴的是涡杆,连接半轴的齿轮是可以推动中间涡轮齿轮的,但中间的涡轮齿轮是没办法推动半轴上的涡杆齿轮。如果不好理解,我们拿车上的电动座椅作为例子,它也是利用蜗轮蜗杆不可逆原理,只能用电机来实现推动座椅,而无法用外力推动座椅,好,先理解这个概念,接下来我们先看一下装有托森差速器的车辆是如何实现直线行驶的。