油表不动一般不是大问题，故障原因很有可能在油浮子（油位传感器）、油表线路上，有这么一个搞笑的事情，我朋友开车去郊县，高速一百多公里，他车是烧汽的，加气站现在也少了，寸的是高速最近的一个加气站因为疫情的也封了，我朋友一口气跑到目的地油表愣是没咋动，他还以为是油耐烧，结果发现是油表出问题了，到地方了没油了，直接撂高速上了，找周围的朋友寻求帮助提了一壶油到高速才把他给救了。
这个故事告诉我们，车子坏了一定要当回事，要不然就是“事故”。
如果是一些有点年头的车，这很有可能是油浮子的问题，油浮子也就是我们称的油位传感器。那么我们可以检查油箱上的油位传感器插头是否松动，是否氧化烧蚀；观察油位传感器滑落过程有无卡滞现象。
如果油位传感器没有问题，那么很有可能是仪表盘的油表线路出现问题，这时应该拆下仪表盘，用万用表和大头针，找准仪表上对应油表的线路进行检测。
那么油表是如何显示汽车油箱油量的呢？它是通过油箱里的一个浮球连链接一根金属杆而来，这个原理类似卫生间的马桶水箱，浮球连接的金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面，浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化，也会经由金属杆改变在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表，油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。
有车的朋友一定想知道为什么油表的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半？那是因为油泵的造型它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，而且这种绝对匀速变化是很难实现的。
另外汽车常见故障是烧机油，我们可以通过更换机滤和更换机油的方式进行维修。
如果汽车发生烧机油的现象，可以用手触摸汽车的排气管，如果有黑色的油泥聚集，说明汽车出现烧机油现象，或者看到汽车排气管冒蓝烟，机油消耗量速度很快的，都有可能是烧机油。随着汽车的使用年限不断增加，发动机内部部件过度磨损和老化导致出现烧机油现象是难以避免的，在出现烧机油现象时，需要排查故障及时维修，汽车的定期保养需要重视，通过定期保养可以维持汽车最好的工作状态，及时更换机油和机油滤芯，使汽车的发动机始终处于良好的工作环境下，可以减少出现烧机油现象的概率。
