而转向机拉杆、球头、内部齿条磨损所带来的间隙，将会影响前轮的前束角度，也就是定位不准。可能这次定位上以后，行驶几公里又有变化。而前束角度的变化，也会带来车轮的一场磨损。
除此之外，在颠簸时前悬架出现“咕咕”异响，也很可能是稳定杆连接杆的球头出现间隙导致的。所以我们在底盘的检查过程中一定不要马虎，错将连接杆球头异响当成转向机异响，很可能让你花冤枉钱。
有一个需要注意的，就是我们要定期检查转向机周围是否存在异物。因为它暴露在底盘，在行驶中，一旦有树枝、飞石夹杂在防尘套周围，受制于移动摩擦的影响，很可能造成防尘套的破损。如果防尘套破损，转向机内部将丧失有效保护，进水、进泥、进灰就随之而来。
