在倒库练习中，第一个点位最容易掌握，在考试中，出错最多的也是第一个点位，因为这是整个考试的第一步，直接关系到下面所有的操作，其重要性不言而喻。既然是最简单的一个点位，为什么出错率还这么高呢？如果出错了，如何能发现并且纠正呢？
在倒库考试中，出错千奇百怪，你们能否想到大部分都与第一个点的早晚有直接关系，比如，30 cm看早看完，打死进库或早或晚造成压角扫线，这两个点是倒库最重要也是最难的点，他们的成功与否直接与第一个点有关系。
如果第一个点在正常范围内，车在进库打死方向时，完全能看见库角与车的关系，不存在库角消失一说，只有打早了，车斜的厉害，后视镜里才会出现库角消失打死方向，形成短暂的盲区。如果全程都能看到库角，车离角近，回轮，车离角远，提前打死方向，只要会简单地修方向，大家就都不会压角挂科了。如果不信，在训练时，你故意晚一点，试试就会明白了。
第一个点出错不外乎就2种情况，一是打得太早，二是打得太晚。打得太晚，我们这里不讨论，后果大家都明白，无法挽回。
如何知道方向打早了呢？车感好的人，车刚倒出去，就能感觉到车斜得太快，应该是打早了，能够及时回轮修方向。大部分人是感觉不到的，因为在这期间没有任何参照物，无法感知第一个点打早了，等到了库口，车的斜度很大，等于增加了车的宽度，这边勉强不压角，那边也会扫线。
如果考试打早了，就无法修正了吗？有个“小偏方”能轻松救治，并且科二5项所有项目都可以用到。在所有考场的项目内，都有轮胎的黑色印记《新考场除外》，在倒库考试时《以右倒库为例》，当右后视镜里看到右后轮即将驶出黑印时，要立即向左回轮，等车轮完全进入黑色区域后，再恢复到右打死状态，按原计划完成下面的操作。
左倒库，侧方，直角，S弯，坡道都可以用此方法。侧方看右后角回正方向看不准，可以看黑印；直角找不准离边线距离，可以看黑印；S弯进库，对不准中心，可以看黑印；尤其坡道离边线30 cm以内，前边虚线看不清，雨刷太低看不到，没有了所有参照物时，你可以用方向盘中心，对着左侧黑印的右边上坡，距离也很准的。
驾校与考场黑印的区别。驾校都是新手练习，出错率高，黑印面积大，有的黑印直接覆盖了库角库线。而考场都是熟手开车，黑印基本就是车轮进库的正确轨迹，只要按这标志倒车，肯定没问题。
第一个点位既然简单，为什么考试容易出错？都是陌生的考试车造成的，考试时一定要把座椅调整好，尽量无限接近于教练车，这样才能保证看的点是准确的。
总结：第一，看点出错是座椅调整不正确。第二，方向打早了，可以通过车印来调整。
