在美国的驾驶人路考当中有些州的考官会要求考生“直线倒车30米”，如果，考生在倒车的过程中走不了直线即会被扣分。直线倒车看起来简单，但对于有些初学者来说在短暂的倒车过程中，方向盘东一把、西一把很有可能就画出一幅“九龙图”来。其原因就是由于倒车时后轮变成了前导轮，不如前行时那么灵敏了。所以，初学者在操作方向盘时往往形成转向过度，当发现车身不正时又急忙回方向。结果，还是过度转向如此反复使得方向盘总是压不住“实点”（直线行驶时方向盘的位置）。因此，要想确保直线倒车不“画龙”就应当做到以下三点：一、手握方向盘定位，二、修正方向的幅度要小，三、打回方向盘的时机要提前。
直线倒车的驾驶姿势：直线倒车时，应按照前面介绍过的“由后风挡玻璃观察倒车”的驾驶姿势进行操作。
①驾驶人应右手扶在右侧座椅（副驾驶）的靠背上，左手握在方向盘的１点位置，
②臀部顺时针向右侧转、上身向右倾斜、头向右侧转，向外观察。
也就是说驾驶人倒车时用来固定身体的支点是：右手扶靠背、左手握方向盘、臀部靠座椅这三点支撑定位的。这样，即便是在颠簸的道路上或是长距离倒车时，也能够确保身体各部支撑稳定，不会由于车身倾斜、颠簸、晃动而影响方向盘操控的准确性或造成疲劳。
直线倒车的车速控制：直线倒车时应先踩下刹车踏板将变速杆挂入R倒挡，松开手刹车，右脚慢慢抬起刹车踏板利用自动变速箱自行“蠕动”的特性倒车行进，需要减速踩下刹车，需要恢复原有车速再抬起刹车，只需控制刹车这一个踏板就行了。除非是遇有上坡需要加速时，右脚完全松开刹车踏板轻踩油门。
直线倒车方向盘的控制：由后窗向外观察直线倒车时您的观察重点应放在远处，这样，一旦车辆行驶的轨迹有所偏差，马上就会察觉以便能够及时修正。否则，看得太近会导致车已经“跑偏”很多了还不能及时发现，等到发现偏了就要大角度修正，这样的话就“画龙”了。
直线倒车的方位判断：很多新手最初练习倒车时发现车偏了之后，往往不知道该往哪边打方向盘？其实，您只需要记住一点就行了哪边宽？向哪边打方向！倒车过程中想要将车尾驶向左侧，就将方向盘向左（逆时针）修正。想要将车尾驶向右侧，就将方向盘向右（顺时针）修正。反过来讲，向哪一侧修正方向盘了车尾就会驶向哪一侧。另外，倒车时汽车的后轮成为前导轮，转向轮成为后轮会使得转向不那么灵敏了，“修正滞后”现象更为明显。因此，每次修正方向过后，稍迟一些才会出现效果，不要指望它立竿见影。相反，修正过后应在快要达到目的时就回正，回正晚了又会偏向另一侧。
采用“由后视镜观察倒车”的方法倒车时，主要是看本车的两侧车身与两侧的障碍物间距是否相等。只要两侧间距相等说明车辆已经居中，端正方向盘一直倒就可以了。
直线倒车方向盘修正幅度的控制：直线倒车时方向盘的修正幅度应本着“少修、慢修、修多少、回多少”的原则进行调整。采用“由后风挡玻璃观察倒车”的驾驶姿势进行操作时，一般情况下方向盘的“转量”应控制在12~1点或1~2点之间。只要车身处于正直状态握方向盘的左手就应始终定位在1点位置。这样，车辆在倒行的过程中就不会出现较大幅度的晃动，趋于直线。
