大家都知道，市区内停车实在是一位难求。下面这张图，就是一位外地新手司机实拍的现场图片。学员单位处于市区中心，寸土寸金的地带很难找到停车位，无奈的车主们，只能在附近的小区内见缝插针地临时停车。
图片中的停车地方是一个老旧小区的通道，狭窄的通道被私家车占据大部分空间，但进来容易出去难，要想把车开出来，只能依次退出小区大门才行。
图中画圈的黑车，就是学员的车。当他想退出来的时候，遇到点麻烦，向左打轮调车时，右车角差点刮上墙体。
史教练在系列驾驶教程中曾经讲过，当你把车停在车辆混杂地带，上车前，一定要提前设计好出来的路线，避免驾驶员上车后，因为视视野盲区，在倒车或调车过程中发生刮蹭。
图中的黑车紧靠右侧墙体，如果直行后退，最后必然会撞上铁门或石柱门框。要想把车调整到车道居中，一次性打满轮也行不通，因为车辆旋转时，右车角会刮擦墙体。
所以，最安全的办法就是分几次，小幅度调车，把车平移到通道居中。
具体操作方法如下：见下方俯瞰图
先向左立方向，让车体小幅度向左甩，向后倒车的时候，眼睛要关注右车角与墙体的间距，当距离还有一拳左右时，证明到了极限位置，此时反向打轮，比如可以向右立方向。车体就会向右甩，当车正时，你可以停下来观察一下，车体右侧与右边墙体的间距比之前宽了些许。
接下来，再重复前面的操作，左立，右立，回正。你会发现，每次回正后，右侧车体与墙体都会比上一次拉大间距。就这样通过2-3次操作，车体与墙体渐行渐远。
当你认为即使大幅度打轮，右车角也不会刮蹭墙体时，就可以一步到位向左大幅度打轮，当左后轮走到预期位置，再向右回二倍方向，车正时，车体就位于通道居中。
最后一步，当驾驶员身体越过石柱时，扭头观察小区外的周围情况，没有往来车辆和行人的情况下，快速向右打满方向，车体就会向右旋转，直到车体与小区大门口平行，停下来，把方向回正，就顺利而又安全地完成倒车任务。
以上这些步骤，一句话概括就是平行移位调车。当你掌握了借一还二原理，就能把握打轮和回轮时机，并准备判断四个车角与周边障碍的间距。
关于借一还二的调车原理，在史教练系列驾驶教程之二【各种疑难停泊车】中有详细讲解，有兴趣自学的车友可以参看其中课程。掌握各种调车原理，才能培养出空间感，有效控车，避免刮蹭，为应对各种疑难停泊车奠定坚实的基础。
