解决办法：车主可以从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。
当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
原因3：电路出问题
电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。
车主自行检查：我们可以摸一下写有L的低压管和写有H的高压管，正常低压管是冰凉的，转速越高，低压管越冰，如果发现低压管不冰手，就说明空调压缩机坏了。
同时，我们可以打开发动机舱内的保险盒，找对对应的保险丝和继电器，确认是否完好，没有问题的话可以检查下压缩机的压力开关，如果是这个东西断路了，可以去汽配城买一个，自己或找人更换就行。
原因4：部件出现故障
如果压缩机没有问题，那就很大程度是汽车空调制冷系统中某一个部件出现故障，有可能是老化，那只要找出异常工作的部件，进行更换。
以上检查和维修方法，对于动手能力强的车主来说，还是比较好操作的。如果大家自己没能解决问题，建议还是到专业维修店或者4S店进行检修。
汽车空调是四季常用到的功能，
下面我们一起来看看，
汽车空调日常使用的小知识。
1、空调出风口方向要正确
部分车主在使用空调时，不怎么留意空调出风口，其实如果出风口方向不对，那也会影响汽车空调制冷效果。汽车空调制冷时，出风口应朝上，而在冬天制暖时应朝下。
