会开车的车友都有体会，上路行驶对于新手司机而言上手很容易，当你掌握基本要领以后，经过短暂的磨合阶段，很快就能独立跑路面。但即使你已经能开车上下班，但每当遇到空间小、转角多的条件下，需要转弯或停泊车时，往往因为无法准确判断，车身与周围障碍的间距而发生剐蹭。
上面是一位新手司机给史教练的留言，他问，当新手司机窄路直角转弯时，怎么确定打轮时机？怎么判断车前轮和车后轮与路边缘的距离？
下面，针对这位新手司机的问题，史教练给大家做以图示讲解。
下面这张图，是我带新手司机练习疑难停泊车时，常去的一个小型停车场。从入口进来后，需要做一个直角转弯。
因为毗邻小区，停车场往往车满为患，甚至通道边都停着车辆。从图中可以看到，视频车的左侧，前方，右侧都有车辆，这也是我选中此处的原因，可以一次性现场讲解诸多要领。
这个直角转弯的重点就是打轮时机，如果打轮早了，车身挤到右边停放的左前车灯上；如果打轮晚了，左车角旋转过程中，会剐蹭前方车辆的车头位置。见下图
我会给学员演示两个打轮时机，也就是起始点和终点。
当学员开车从入口进来时，就让她尽量远离直角弯的内角，也就是画圈的车灯，贴近左侧的车直行，保持一尺间距即可。
当右后视镜与旁边内角车灯处于一个水平线时，我让学员停车，让她自己看好这个位置，这就是打轮的起点。你从现在开始打轮，车身会绕着这个内角车灯旋转，不用担心发生剐蹭。见下图
接下来再往前走，走到车头前沿盖过前方车辆的底盘时停下来，我告诉学员，这是你最后的打轮时机。
也就是说，从刚才的打轮起始位置，到这个打轮的终点位置，大约有不到一米的距离，在这个区间内打轮，既刮不到旁边内角车灯，也蹭不到前方停车的车头。
你把打轮的区间记住了，就不用担心车在转弯时发生剐蹭。懂得了这个原理，你就等于预测出了，车前轮和车后轮的行驶轨迹。
开车与倒车过程中，你不能用所见即所得，无论前轮还是后轮，你坐在车里，都无法亲眼所见车轮具体走向。所以，通晓原理，按照正确方法反复实践，才能形成快速车感，通过辅助手段判断出前轮和后轮与障碍间距，这样才能把握主动权。无论遇到何种路况，都能处理得游刃有余。
好，今天的话题就讲到这里，欢迎大家继续关注史教练讲开车，我会与您分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。
