本人16年入路，在编组站以及客运站都从事过相关工作，现在从我自身的经历来和大家聊聊铁路职工待遇问题。
1、铁路职工可以免费坐车吗？
相信很多朋友都说铁路职工可以免费坐车到处旅游好舒服，其实不然，职工因工作需要乘坐列车的都有相关规定。不是因为出差或者公务，谁会坐着火车瞎遛达？很多人都认为铁路职工可以免费坐车，天南地北到处跑，工作证一亮挺神气。这完全是误解，铁总对职工的乘车有非常严格的规定。《中华人民共和国铁路硬席全年定期乘车证》背面印的《遵守事项》的第一句话就是：限本人在指定区间、期间内使用有效。这句话说明了什么？一是必须本人，二是在指定的区间，三是在指定的时间。铁路职工在列车上补票是经常的事，铁路内部的收入稽查、路风监察都把职工乘车作为监管的一个重要内容，违反规定不仅要补票罚款，而且要给予处分，对列车工作人员也要处理。
2、铁路奖金福利高？
关于奖金的话并没有年终奖一说，只有在重大任务工作完成之后才有相关的奖金，如车站改造、完成旅客运输任务和营收任务等才会发放一些奖金，奖金的金额也是在500元—1500元不等。关于节假日的话以前也会发放一些过节费，但现在也改为发放一些粮油等实物了。
3、铁路垄断企业，工资一定很高了？
铁路作为民生工程，不像国外那样高票价，这也注定了我们工资并没有想象的那么高，毕竟人民铁路为人民嘛！目前我国有18个地方局，以我所在的上海局为例，本人月平均工资在7000元—8000元左右，五险两金2300左右，都是按国家规定的最高比例缴纳的。当然，不同铁路局不同站段和工种不同也导致工资各不相同，我所在的上海铁路局在全国铁路系统内工资算比较高的了。
说了这么多铁路的待遇，铁路人的一些难处也是外人所看不到的。铁路很多岗位都是很偏远的地方，把你分到一个渺无人烟的地方，虽然说工资比较高，但是时间长了会感觉到与社会脱节了。铁路上的工作是很辛苦的，风吹日晒雨淋，没日没夜，一切以工作需要为重，有种半军事化的感觉。尤其像机务段司乘人员也就是火车司机，什么时候叫班，什么时候就要上班，一天24小时都每个准点，接到调度室电话就要上班。所以，工作还是蛮辛苦的。
其实对我来说铁路工作比地方上好多了，我很满足现在的生活，不知道大家有什么看法，如果大家感兴趣的话后期我再分享一下如何进入铁路工作，欢迎大家留言点赞转发，谢谢！
