- 尾气一氧化碳浓度有所增加
接着测试一氧化碳浓度,汽油燃烧越充分,尾气当中一氧化碳浓度就越低。没装涡轮节油器之前,一氧化碳浓度在140到170之间,装了之后飙升到200了,说明汽油燃烧反而更不充分了。
噪音变大最后测试下来噪音,分贝测试仪发动机上面一放,安装前71分贝左右,安装后73分贝左右,噪音没有变小,反而增加了。
- 油耗增加
油耗也看了一下,同样一条路,空调温度也一样,车速控制在40公里每小时,安装前瞬时油耗4升上下,安装之后上升到5升左右,说省油就是骗人。
- 气流经过涡轮节油器并不会变强
那测试数据有可能有点干巴巴,不能直观的展示涡轮节油器的工作状态,我们又做一个小实验。
找了个电风扇,电风扇后面燃烧一个烟饼,然后把涡轮节油器放在电风扇前面,发现这电风扇吹出来的烟雾气流,经过涡轮节油器的时候,并没有出现说明书上说的什么旋风涡流,而且这个烟雾经过涡轮节油器的时候,流速反而是变慢的。