壤古村 / 华为Mate 30 Pro 5G / 坐标31.98583N，100.99111E
没一会蓝天就一点都不见了，一片片飞雪夹杂在呼啸的大风仿佛要把我这个不速之客直接刮走一般（照片不明显，可以看本文开头的vlog）。一定是我这个不懂得敬畏、哪儿都要去探究一番的路人惹怒了这里的山神。
风雪来临 / 荣耀Honor 30S / 坐标31.98521N，100.99119E
可能是老天看我单人单车太可怜，不到10分钟吓唬完了我就开始云开雾散，天空中又开始露出了淡淡的蓝色。
风雪过后 / 华为Mate 30 Pro 5G / 坐标31.98664N，100.99107E
转了一圈准备下山。因为路非常窄，必须把小吉开到路边的土坡下调头，仗着小吉是硬派越野 MT泥地胎，对已经湿滑的土坡丝毫不在意。哪想到下了土坡发现地面过于湿滑、坡度又不小，结果上不来了！挂上四驱试了两把依然不行，心想没事小吉还有放大2倍扭矩的4L低速四驱，挂上4L这个小坡轻松碾压。
停车挂N档，然后按下4L按钮，结果仪表台嘀嘀嘀三声报警，低速四驱竟然出故障了！当时心想这下搞笑了，4L挂不上这个小土坡就成了要命的冤家。又试了几把，低速四驱依然我行我素，嘀嘀嘀三声故障报警似乎成了小吉嘲笑我的声音。
由于土坡下面就是民房，冲刺的距离有限，哪怕再多一点我也能够靠冲刺把自己弄上去，想挂绞盘结果附近又没有锚点，如果再不行就只有找藏族大叔借牦牛来拖车了。
静下心来观察地形，斜着冲助跑距离最长，无奈有一堆大石头和土堆挡住了去路；直着冲烂泥打滑起不来速度，前轮还没挨上水泥路就完全没了力气。图片有些迷惑性，在超广角镜头里这个小坡似乎很平坦，但其实是一个坡度不小的陡坡。
壤古村的土坡 / 360行车记录仪
小吉动力小的缺点在这里暴露无遗，哪怕换了1.6发动机 大速比，在这个坡这没有4L也是没辙。但凡有一点助跑距离、或者下面的土没这么滑，也就上去了。尽量把屁股抵到了房子上，多一寸助跑距离也就多一寸希望，最后终于是好不容易冲上了路面。
十分不解为什么前两天还好好的低速四驱今天突然故障了，又仔细检查了一遍车，发现OBD开始报P0741故障码，并且在仪表台上已经不显示变速箱的档位了。恍然大悟应该是变速箱档位传感器出问题了，由于分动箱不知道变速箱是否处于N档，也就没有办法挂上低速四驱了。
那么在下山时又面临了一个问题：由于变速箱档位传感器故障，变速箱没有办法锁在L档上，不能采用发动机制动下山。而这条山路又是异常陡峭，踩一会刹车片就闻到了刹车皮高温烧糊的味道，并且感到刹车发软。没办法只能走走停停给刹车片散热，折腾了半个多小时才下到山脚。
在山脚处遇到一个藏族哥们，大概是刚才听到我放飞无人机嗡嗡嗡的声音，找我要航拍的视频。加了微信发给他后，藏族哥们赞不绝口，开始跟我分享起壤古村6月份鲜花盛开的照片，并且盛情邀请我6月份再来拍摄，说他们的村子到那时会非常非常漂亮，对家乡自豪的感情溢于言表。
G317国道观音村附近的宽阔河滩上是一块块已经翻好的田地，田地中央立着一座白色佛塔。塔身颇有些年岁了，但金色的屋檐和转经筒一看就是新添置的。一位大爷和一位大妈正在虔诚地围着白塔转经。
