②易产生积碳
在二挡起步的时候发动机的负荷就很大，
负荷越大喷油脉宽就会增大。
PS：喷油脉宽指的是发动机行车
电脑控制喷油器每次喷油的时间长度，
油脉宽增大，加之燃烧不充分就会产生积碳。
③磨损严重
二档起步时，
由于齿轮与车速不匹配，
需要人为控制离合器长时间处于半联动状态，
直到档位与车速相匹配才能放开离合器，
不然容易熄火。
但这样操作无论是对离合器还是飞轮，
都会造成磨损。
看到这里，我估计会有很多人疑惑，
为什么大货车几乎都是二挡起步？
难道它不怕这些后果？
首先，要知道货车的一档并非和桥车一样，
货车的一档是爬行挡，
也就是载重的情况用一档爬坡。
相反，桥车的一档可不是载重档位，
它是以跑路为主，
更何况大型货车可以达到十二个档位，甚至16个！
二档起步是很正常的，特别是在平路。
