又到了机动车年检的高峰期
你的车辆需要上线年检了吗？
2021年1月1日起
实施的机动车检测新国标
其中有一条关于轮胎检测的规定
想要一次性通过年检的驾驶人赶紧来看看！
在2021年1月1日起实施的《机动车安全技术检验项目及方法》中，对汽车轮胎检测做出了规定：
◆ 乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6 mm；
◆ 摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8 mm；
◆ 其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2 mm；
◆ 其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6 mm；
◆ 轮胎胎面磨损标志应可见。
根据规定，在年检过程中，不符合以上规定的乘用车将不予通过年检。
如何判断轮胎花纹深度
无论何种品牌、型号的轮胎，都有轮胎磨损标记，位置通常在轮胎胎面花纹的凹槽处。它的高度从凹槽底部算起不低于1.6mm，如果轮胎胎面磨损到标记位置就必须及时更换，否则就会危及行车安全。当沟槽两边的部分和标记齐平时，就需要更换轮胎了。
日常可利用硬币检验法进行检测，驾驶人可以拿出一枚1元硬币，顺着硬币顶端方向插入胎面沟壑中，如果还能看到整个硬币背面的标志，说明胎面厚度不足。
轮胎年检还需要注意什么
1、同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎，轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固。
2、轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂、割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。
3、轮胎花纹深度若低于1.6mm，轮胎和路面摩擦力会大大减弱，车的制动距离会变长，雷雨天气路面湿滑，制动距离会更长。就算今年没有年检计划的驾驶人，也要时常检查自己爱车的轮胎。
如何减少汽车轮胎磨损
1
稳定起步
起步不要过猛，以免轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。
2
控制车速
车辆下坡，可根据坡度的大小、长度及路面情况，适当控制车速，减少刹车的次数，降低轮胎磨损。
3
车辆转弯
车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，适当减速，以免因惯性和离心力的作用，加速单边轮胎磨损。
4
减速缓行
在凹凸不平的道路上行车，尽量选择相对平整的路面行驶，减轻轮胎与路面的碰击；同时减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。
5
避免急刹
在拐弯会车、超车及通过交叉路口、狭窄路面时，应适当控制车速，注意路面、行人、车辆，避免频繁刹车制动。
6
低速通过
在维修施工路段行车时，应低速缓行，避免轮胎被尖锐物划伤或刺伤。
7
避免割伤
通过泥泞路段，应选择坚实路面，避免轮胎下陷、原地空转的情况发生，割伤轮胎及胎侧。
8
安全滑行
车辆在行驶途中停车，可以提前收油滑行降速，将轮胎的磨损降到最低。
年检取消的项目
1
动力性检测
新规中明确取消“地板油”动力性检测项目，配合最新的OBD尾气检测，车主再也不用担心部分年检项目损伤发动机了。
2
电子手刹检测
新标准中取消了电子手刹检测，避免部分车型在用车时启动电子手刹造成系统冲突，产生电子故障。
3
其他
此外，年检新标准中取消的检测项目还包括了：车内噪音、车速表误差、前照灯偏差、车辆悬架等。
大家在年检的过程中遇到过什么问题呢？
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来源：网络综合
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