交警蜀黍教你冰雪路面行车注意事项
1、 遇到冰雪路面， 能不刹车就不刹车！
刹车，在日常驾驶中非常的常见，但是在雪地上，刹车就要注意了，千万别踩得太狠，否则就容易打滑，你会发现ABS、EPS什么的真的没有一点用，唯一能做的就是握住方向盘，身体尽可能的紧紧靠在座椅上。大家平时开车也应该遇到过一些司机，不到最后关头不刹车，刹车必是急刹车，这样的司机要注意了，冬天再这样操作，就等着给人陪车吧！
2.冰雪路面，不要随意转动方向！
大方向并线再正常不过了，但是到了冬天，驾校教练以及一些老司机都说过，并线的时候要观察好目标车道的前方情况，如果可能，就要给油门加速并线，不要让后车司机踩刹车，这个是礼貌问题，也是车品问题。本身并线就属于侵犯其他车道车辆正常行使权力的行为，要尽量减少对于目标车道车辆的影响。
在雪天或者雪后路面，频繁并线简直就是要被问候祖宗十八代的行为。在雪天并线并不只是影响到别人，对于自己也是特别危险的事情，雪天并线一定要仔细观察，并且在并线途中尽量减少类似刹车这样的动作，因为车辆的惯性使然，车是向前行进，而并线是强行让车辆转弯，这个时候如果采取刹车动作，车辆就会由于惯性，行进路线与所需要的行进路线会发生偏移。这个时候就特别容易发生侧滑与漂移。
3. 车速一定要慢！
车速是雪天行车的关键，以北京二环路为例，去年大雪的时候，限速八十公里的二环路上大家基本都是40-50的速度前进，我同车的哥们说：就这天儿，超过60都TM是亡命之徒。确实，在北京的主要环路上，只要是一下雪就会有专门的清理，但是在其他的一些地方，没有清理的人，雪被车辆压得特别瓷实，就跟冰面一个道理。这个车速就一定要大家去掌握了。这里建议不要超过50公里，毕竟安全比时间更重要！
4、 最危险的人类下意识行为！刹车带一把轮躲避！
人在面对前方障碍时的第一反应就是减速并且躲避，而在开车的时候，这个行为就变成刹车之后带一把轮，这个操作在平时都是非常危险的（对于旁边车道的情况没有及时观察，容易与旁边车道车辆造成碰撞）更别说在雪后的路面了，这个操作无异于是100%的要进行雪地漂移表演！
