平时他们是同上同下运动，不然就会撞到
如果是正时皮带断裂，原本动作协调的活塞和气门运动就乱了套，活塞胡乱上行撞到气门，导致气门被顶坏或者活塞损坏。
气门撞到了活塞，被顶歪了
而其他三条皮带断裂后，也会有不同程度的麻烦。比如：
- 空调压缩机皮带断裂：空调就没了，干吹风不制冷。
- 发电机皮带断裂：发电机供电和充电能力都没了，部分车辆还能靠蓄电池硬撑个几十公里，最后也是要趴窝。
- 冷却水泵皮带断裂：车辆动力系统的散热都依靠冷却水泵带动冷却液循环散去，一旦冷却液不流动，发动机会迅速高温。如果运气好没有直接爆缸，一会后还是会发不动。
所以除了空调压缩机皮带断裂，可能你只会感觉到热，车还能坚持一下。其他皮带的断裂都会直接导致车辆趴窝。
如何分辨发动机皮带老化？
不懂车也行，三步检查完毕
避免发动机皮带断裂故障，一方面是按照汽车保养手册定期更换发动机皮带套装，内含：皮带、张紧轮、惰轮。
如果手册上没写，小编建议60000公里或2年检查或更换。特别在环境温度过高过低地区的小伙伴要注意，极端温度更容易导致橡胶老化加速，检查和更换的周期建议缩短些。
而对于了解我的皮带到底需不需要换？也不需要很专业的知识，学会下面三步就好。
第一步：看外观识别
一般而言，皮带外侧尼龙层上有泛白，用手能够抹掉则问题不大。但如果有擦不干净的边缘泛白，甚至已经有裂痕了，一个爬山上坡可能就会尥蹶子崩坏，让您懵圈在路上，要立刻更换。
