汽车打着火后不加油门,发动机自然运转的状态叫怠速,此时的转速称为怠速转速。怠速时的转速有高有低,不同车辆略有差别,但差别不大,绝大部分车在700-800转之间,有极少部分车比这低,大约只有600多转,也有比800转高的。怠速高低对车有什么影响?多少转算正常呢?今天我们就来说说关于怠速的一些事。
怎么看怠速?一定要在热车状态时查看,也就是发动机水温正常时看才是准确的。因为怠速会受到水温的影响而变化,当水温很低的时候,发动机会自动提高怠速时的转速,目的是让车尽快热起来,以便尽快达到发动机的正常工作温度,减少磨损发挥最大性能。这就是所谓的凉车高怠速,早上刚打着火的时候特别明显,怠速会升到1300-1500转,持续一会儿后慢慢下降,一直到了正常怠速就不再下降了。因此冷车怠速很高,热车恢复正常是正常的。热车时看的转速才是怠速转速,不能刚打着火就看自己车的怠速是多少。
怠速多少转是通过节气门初始开度和电脑程序决定的,我们不可人为调整,也可以说是厂家给设置好了的,不允许调整。如果出现怠速过高或者过低,那么一定是某个部件存在故障,需维修或者更换该部件解决,不能不做维修而单独调整怠速。怠速一般是维持发动机平稳运转的最低转速,如果怠速过低,要么发动机无法运转,要么运转时抖动很大。如果怠速过高,会浪费燃油,使车辆经济性变差。因为怠速时车没有行驶,燃烧的汽油可以说都是浪费掉了,计算车的油耗是看公里数,同样多的燃油行驶公里数越多,车越省油。如果怠速时浪费的太多,必然行驶的公里数变少。所以怠速时只要发动机能平稳运转,怠速越低越好,一般六缸车的怠速可以做的更低一些。
怠速变高或变低自己能知道吗?怠速有三五十转的波动是正常的,不是故障。如果怠速过低,发动机一定会抖动甚至熄火,所以怠速低很容易发现。如果怠速变高,一般都会变高很多,假设原来800转怠速,很少会升高到900转的,有故障后会上升很多,能到1000转以上,所以也很容易发现。怠速低的故障一般都是节气门或者怠速马达导致的,怠速高也可能是节气门导致的,也有可能是进气系统某个真空管脱落,使怠速进气量过多造成的。怠速还有可能存在忽高忽低的情况,也就是怠速不稳,一般也是节气门、积碳、进气管漏气等造成的,用电脑检测是很容易查出来的。