汽车怠速马达是传统拉线式节气门的重要组件，现在基本上在老车型上多，新车型一般都配备了电子节气门，虽然已经在逐步淘汰拉线式节气门，但是目前这种拉线式节气门的保有量还是相当庞大，所以很是很有必要学习一下这种老车型上才有的怠速马达，及由怠速马达问题而引发的汽车故障。
首先怠速马达位于拉线式节气门的旁通路，汽车在怠速工况时，节气门阀片关闭，汽车进气由旁通路进入。怠速马达控制旁路进气量大小，从而控制发动机怠速转速的大小（具体原理在我往期的文章中有详细介绍）
根据怠速马达的原理，所以跟怠速相关的故障都会跟怠速马达有关。
1.怠速不稳，怠速忽高忽低。
2.没有怠速，汽车打火后接着熄火。
3.怠速过低，汽车有时能打着火，有时打不着火，但是怠速非常低，需要踩点油门才能起步，有时开车松开油门挂空挡发动机会熄火。
4.怠速过高，高于正常怠速，有时甚至会超过2000转。
怠速马达内部有精密的螺纹传动机构，对空气洁净度较高，怠速马达内部积聚灰尘会卡住螺纹，转子，从而引发一些列的怠速故障，所以请及时更换高品质的空气滤芯。
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