对于经常开车的车主，肯定会发现这种现象：自动挡车辆，在D档的状态下，车主即便是不踩油门，车辆依然会向前走，只是速度稍微慢一些。在这种行驶状况下，车辆处于什么样的状态呢？车辆离合器是处于半联动状态还是完全咬合的状态？这对车辆油耗有何影响？如果你对车辆感兴趣，并且是一名负责任的车主，肯定会对上述问题感兴趣！
对于任何一个自动挡车辆，只要车主不踩油门，在D挡的情况下，车辆缓慢行驶，但车辆速度值非常有限，速度最大值顶多可以达到7km/h左右，之后车辆始终处于匀速的状态下行驶。也就是说，如果车主不踩油门，车辆发动机喷油量会趋于一个恒定值。
车辆在D挡的条件下，可以往前行驶，这样的驾驶调教模式，主要是为了方便城市路况驾驶，在城市路况驾驶过程中，会经常性发生堵车现象，车辆时而走、时而停，速度很低，这种情况下，如果用油门踏板加以控制，车主开车会非常困难。工程师也很聪明，直接优化车辆驾驶模式，在速度很低的情况下，车辆不踩油门也可以行驶。
当车辆在D挡驾驶模式条件下，不踩油门行驶时，离合器是处于半联动状态的。我们借助手动档分析一下。
如果我们开手动挡车辆，变速器挂1档，车主完全松开油门踏板及离合器，车辆滑行，这种情况下，如果车辆滑行速度低至7km/h，会有一个明显的现象，车辆会发生轻微的抖动，这种情况下，是由于发动机输出扭矩太小，车辆滑行阻力较大造成的，车主防止抖动的措施，就是使离合器处于半联动状态。而自动档也是通过这个原理进行控制的，当车辆在D档滑行时，变速器必然不会处于锁止状态，否则会严重影响车辆的驾驶感。
