随着汽车工业的不断升级，汽车市场出现了一系列变动，尤其是在新能源汽车普及之后，越来越多的车企宣布停产手动挡车型，就算是在A级家用轿车领域，手动挡车型也不再常见，越来越多人选择了自动挡车型，由此带来的变化真不少！
一方面，考取C2驾照逐渐成为主流，另一方面是自动挡车型售价降低，生活水平快速提高的现在，自动挡车型更符合用车需求！
要知道，自动挡汽车的研发初衷是为了身体不便的人准备的，但随着人们生活质量的不断提高，越来越多的人购买了自动挡汽车，与手动挡汽车相比，自动挡汽车驾驶难度更低，就算是新手司机也能够轻松上手，在操作方式上，自动挡汽车省去了频繁换挡位、踩刹车、踩离合、踩油门的操作，只需要挂入想要的挡位就能实现各种操作。
按照基本的使用操作，大多数自动挡汽车设有五个操作挡位，比如：P、R、D、N、S，部分车型还设有L、D1、D2、M等挡位，以此丰富驾驶模式，提高车辆通过能力！
凭借着较为简单的操作，自动挡汽车快速普及，尽管自动挡车型比手动档车型贵一万元左右，但依旧无法阻挡广大车主的热情！
当然，自动挡汽车虽然操作简单，但并非没有操作要求，说了多少遍，自动挡不是“踩油门就走”，现在知道不算晚！
一、挂D挡、踩刹车
在城市道路上行驶，大多数车主养成了挂D挡、踩刹车的习惯，这一用车习惯也是由道路环境决定的，在D挡位状态下，发动机还在保持供油运转状态，只是因为踩住了刹车，汽车才不会前进，也就是说，挂D挡、踩刹车的情况下，汽油的油耗会被挂N挡高一些，养成这一驾驶习惯，还会影响发动机状态，长时间怠速运转状态下，会造成积碳增多或零部件磨损严重等情况，也会加大变速箱的磨损，因此，在等待信号灯时，尽可能地挂N挡、踩刹车！
二、下坡时，挂D挡行驶
其实，下坡状态下不能长时间使用D挡，这也是为何不建议没有L挡的车型在下坡路段上行驶的原因。
要知道，长时间使用D挡下坡，会影响汽车的刹车效果，甚至会影响D挡的动力，超车时动力会明显不足！
三、停车顺序不准确
与手动挡位汽车不同，自动挡汽车停车应该掌握一定的顺序，先将挡位挂入N挡、再挂入P挡、再拉手刹，这是自动挡汽车的停车步骤，要避免汽车停稳前在R挡和D挡之间切换，减少变速箱的磨损！
由此可见，自动挡汽车并非挂入D挡踩油门那么简单，在不同的路况下需要有不同的操作和步骤，自动挡变速箱虽然耐造，但错误的操作会加大磨损，长期在复杂路面上行驶，会加大对变速箱的磨损，现在知道还不算晚！
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