燃油修正系统过浓怎么修,燃油系统压力过高解决办法

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-05-07 03:19:14

近期有网友咨询别克GL8燃油修正系统过稀/浓怎么办?(含3.0车型)我来给车主解答一下,出现这种情况基本有以下几种原因。

燃油修正系统过浓怎么修,燃油系统压力过高解决办法(1)

第一种原因:氧传感器故障

当出现燃油修正系统过稀或者过浓的情况,首先考虑就是氧传感器出现了问题,当氧传感器故障的时候,就会无法正确地控制混合气体的比例,最终导致混合气体过稀或者过浓。一般氧传感器会出现故障的,主要原因多数都是使用的燃油品质不好而导致的。

解决办法:更换氧传感器

通常这种故障建议直接更换新的氧传感器就可以了,解决方法是比较简单的,在外面的修理厂更换需要在300元左右,去4S店更换的话需要在700元左右工时费相对比较贵。

燃油修正系统过浓怎么修,燃油系统压力过高解决办法(2)

第二种原因:喷油嘴堵塞

如果并非是氧传感器的问题,那么主要还是喷油嘴的故障,当喷油嘴无法正常地控制喷油量的时候,就会出现这些问题。喷油嘴堵塞主要原因是因为积碳过多导致的。平常使用的机油或者汽油不达标的时候,就会导致积碳过多。

解决办法:清洗喷油嘴

喷油嘴出现堵塞一般是积碳的问题导致的,一般我们将喷油嘴拆卸下来,然后通过超声波去进行清洗就可以了,上方的积碳还是比较容易清洗下来的。修理厂清洗一次的价格基本在500元左右。4s店清洗一次的价格基本在1000元左右,主要因为是不能单独清洗,基本都是成套清洗的。

燃油修正系统过浓怎么修,燃油系统压力过高解决办法(3)

以上就是别克GL8燃油修正系统过稀/浓的解决办法,供网友参考。

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.