家族大聚餐的时候,大家都在讨论自己车起步时的瞬时油耗,最少的都是30个,所以大家都讨论车是不是很费油,今天小文就帮你解答下,瞬时油耗的疑问~
车子起步时的瞬间油耗,瞬间能达到三、四十升/100km。然后行驶中油耗缓缓下降到正常值。路上即使急加速也不会再有这样大的油耗。
起步瞬间是1档,而且离合器半接合(或者液力变矩器未锁止),这就意味着从曲轴到车轮的传动比最大。而瞬间油耗是根据瞬时喷油量和车轮转速计算的,所以在这时的瞬时油耗最高。
那么为什么车子起步时瞬时油耗很高?
油耗是用油量和用这些油行驶路程的比,通俗的看,油耗是一个分数的值,分子是用油量(行车电脑实际是用二秒平均油耗作为瞬时油耗的,有一实际值),分母是用这些油行驶的距离。汽车起步时行驶路程很短,相当于分母很小,所以分数的值,就是油耗很大。起步后,随着行驶距离的增加,瞬时油耗会很快下降。
为什么一般情况下低挡油耗高,高挡位油耗低?
答:首选要知道一个基本原理,也是基本前提,就是在汽车挡位一定的情况下,发动机转速与行驶速度成正比,因为各挡位变速比不同,所以在发动机转速一定的情况下,汽车有不同的行驶速度,这就是我们知道的低挡走得慢,高挡位走得快。而发动机油耗与转速及输出功率有关,简单粗略地可以看作是与转速成正比。假设我们用发动机2000转速行进,用一挡的速度必然低于二挡,二挡低于三挡等等,在一定时间内,既然发动机转速不变,从上面油耗计算公式,相当于油耗这个分数的分子即燃油消耗量一样,而用一挡行驶的距离最短,即分母最小,所以油耗,即这个分数的值最大。从另一方面,我们还可以这样理解,假如一、二两挡的速度相差一倍,那么要跑完相同的路程,用一挡就要比二挡多用一倍时间,也就是说发动机要多工作一掊的时间,那油耗高就是必然的了。
为什么跑长途油耗低,城区街道行进油耗高?
答:从问题3我们可以看到挡位与油耗的关系,在城区用速度慢,用低挡位多,油耗高是必然,另一方面,在城区不要不断起步,加速,刹车,这些都要多耗油,当然会使油耗进一步升高,如果道路非常拥挤,只能用很慢的速度行进且频繁停起步,那么油耗将达到非常惊人的程度。
专业术语太多,小文也只是板门弄斧,如果大家还有补充的,欢迎留言评论~