我们知道，五菱商用皮卡会选择将发动机设置在前排座椅下方，虽然这种设计比较节约空间，但对于车厢内部以及安全性都不会有太好的作用。如今定位青春型皮卡的五菱征途，外观设计方面保留五菱标志性的家族设计，但明显将发动机前移至机舱内，无论是比例的协调性还是安全性都有明显提升。
车头使用宽大的格栅，并且两侧头灯通过镀铬装饰条连接，中央红色的五菱logo非常显眼。从标志可以看出，该车定位比银标车型略低。
侧面是征途的亮点，该车使用双排五座设计，在装载货物的情况下也能拥有不错的车厢内部空间，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。
五菱征途的货厢尺寸为2000/1520/365mm，在同级别车型中属于中等水平，不过该车货厢使用纯平设计，对于物品的装载能力以及空间利用率会比带隆起的更好，货厢内部有特殊涂层喷涂，具有耐腐蚀、防滑作用，增强车辆货厢耐用程度。作为皮卡货箱空间是很需要参考的地方，征途货箱尺寸达到了2000/1520/365mm，这个水平在同类车型属于中等，但货斗两侧可摊平，内部带有防腐蚀涂层且进行了防滑处理，有利于货物的装载。
简约的内饰也能够想象，出于成本考虑用料基本也多为硬塑，没有乘用车那样丰富的配置，不过搭载了触控屏幕的版本还是具备了蓝牙等一些简单功能。
征途使用的1.5L自然吸气发动机最大马力为99Ps，峰值扭矩140牛米，匹配5MT变速器。中规中矩的动力参数，这类型皮卡不需要多么强劲的性能，经济性才是考量的重点。前麦弗逊独立后钢板弹簧悬架也是皮卡车常见的底盘结构。
五菱征途在设计上更有质感，向着乘用化靠近，并且官方还给出了多种改装方案，对于既有着创业需求，同时还能满足休息时与朋友结伴钓鱼、外出郊游等一些乘用化场景。
