前言
本文是根据回答网友们不同时间提出来的汽车问题汇编而成(911--920)
911、发动机台架测试员发展前景？
答；这个岗位特别重要！一位优秀的发动机台架测试员，需要有很高的综合技术素质，还需要有大量的工作经验积累。但随着工业制动化程度不断的提升，和范围不断的扩大，发动机制造企业设置和配备的这个工作岗位会逐步减少，最终被人工智能完全取而代之。所以这个工作岗位的前景不可能特别看好。
912、发动机解体后重装会比原来差吗？
答；发动机工作一段时间之后，因各种原因，有可能被解体重装。有两种情况需要亊先说明一下。
一、发动机因产生故障而被解体，排出故障之后随之重装。在这种情况之下，重装之后，发动机只会比原来好，而不会比原来差。
二、发动机没有任何问题，解体重装，发动机的各种原始状态被破坏，重装之后很难恢复。所以解体重装之后，就没有解体前(原装）的好。
913、柴油发动机大修之后还能用几年？
答；这真是一个有难度的问题，因为柴油机大修的过程是个复合函数(系统工程)，因为在大修这个过程中，存在的变数太多，(比如；修理工技术水平，零配件的产品质量，修理完毕后，使用合理否？等等。）这其中随便任何一个因素岀现差异，都会直接影响修理完毕之后的柴油发动机使用时间。
假设一切全优，修理完毕的柴油发动机正常、合理使用的情况之下，(3-5)年应该没什么问题啊。
914、发动机怠速只有750转正常吗？
答；每台发动机出厂时都带着一些原始设计参数。发动机怠速转速同样有原始设计定值。这个设定值一般是一个范围，而不是一个确定的数值。如果你发现发动机的怠速转速和出厂说明书规定的原始设定值相符，那这个数值就是正确的。反之就不正确。而确定在750转/分，没有波动范围也是不正确的。
915、车子发动机放油螺丝没有拧紧会有什么危害？
答；本问题中所问的“车子发动机放油螺丝”，我理解应该是发动机油底壳下面的放油螺塞吧。如果我没有理解错的话，这个螺塞没上紧的后果有两个。
1.油底壳内的润滑油向外渗漏，使润滑油的总量逐步减少，超过最低限度，而仍没被发现，直接构成发动机烧结。
2.螺塞脱落，润滑油短时间内快速漏完，发动机被烧结。
916、汽车原始状态是什么？
答；原始状态这个词，在汉语里的含意，通常是指某物品最初面世的状态。大千世界万亊、万物均有它最初的样子。我们通常把它们最初面世的状态称之为原始状态。
汽车产品也一样，从装配完毕下线，再到交付用户使用之前的状态，工程上就把它称为汽车的原始状态。
另外，汽车进修理厂维修之前，相对于维修之后的状态，前者称之为维修前的原始状态。
917、发动机冷却系中有哪些零部件？
发动机冷却系统的组成
答；为了保证发动机能够正常工作，必须把发动机燃烧完毕，多余的热量及时传导出去。发动机设置有专门的冷却系统。冷却系统是由许多零、部件组成的。这些零部件分别有；冷却水箱、百叶窗、风扇、风扇离合器、节温器、水泵、水泵皮带盘、水泵传动皮带、缸体内的水套、分水管、水温传感器、水温表，等等。
918、化油器风门落下了就熄火什么原因？
汽 车 双 腔 化 油 器
答；化油器的风门，通常是指阻风门。只有在采用化油器供油的老式发动机中才有这个结构。其作用是，在环境温度较低的状态下启动发动机时，阻止过多的冷空气进入气缸，使气缸内的真空度增大，让化油器提供更浓些的混合气。便于发动机冷启动。如果此时阻风门脱落，化油器供应浓混合气的环境就失去了。发动机自然就会熄火了。
919、发动机缸垫呲了怠速会高温吗？
发 动 机 气 缸 垫
答；为了让发动机气缸得到绝对密封，工程上采用的方法是，在装配发动机时，常常在气缸顶平面与气缸盖下平面之间加装气缸垫。(工程上称之为气缸床)如果气缸垫被呲了，气缸内的密封环境被破坏，发动机就无法工作了。所以不可能存在怠速会岀现高温的问题。
920、汽车烧冷却液会耗油高一些吗？
答；汽车发动机冷却液是一种液态状物质，其主要成份是水。(水是不能燃烧的)它的功能是参与系统闭路循环，(严格防止泻漏)带走发动机的余热，让发动机始终保持在最佳工作温度。冷却液是不会参与燃烧的，因为它无法燃烧，所以不存在燃烧冷却液油耗会变高的问题。
