倒车入库是最早学到的驾驶技巧，也是公认的科目二中的一个难点。通过倒车入库，学员主要学习的是在正常行驶和倒车情况下的汽车方向的控制。很多学员反应下来，倒车入库基本上都不会出现严重的失误，比如说直接撞杆，倒库不入等，但是在细节上面经常出现偏差，所以今天我们来看如何从四个方向优化倒车入库的操作。
第一个就是速度的控制。这个在不同的实践中很容易走向极端，有些人比较急，所以离合器抬得很高，速度太快。另外一些人则担心自己错过点位，因此离合器踩的比较死，所以速度非常慢。这两种做法都不甚合理。速度快，对点位的观察就要非常迅速精准，之后调整空间也非常小。而速度低的话，很容易因为太慢而错过考试时间，甚至出现中途熄火的情况。因此，离合器控制在相对平稳的中速，这是最合理的选择。
第二个是后视镜的使用。后视镜是直接决定倒车入库成败的核心关键点。学员不仅仅是要观察倒车入库时候车尾的方向，判断何时开始回方向，同时也要注意观察车身两侧与边线的距离，哪边宽了就要注意调整，否则很容易压线。另外考试时候每个人都有自己的观察点，之前的考试学员一定会调整后视镜，所以上车之后一定要注意调整回自己熟悉的位置，否则可能出现偏差。
第三个是方向盘的控制。有些学员对控制方向总有一些芥蒂，不知道什么时候该回，回多少。刚开始倒车打死方向，学员就要注意观察车身的库角的位置了。如果觉得车身距离库角太近，可以回一圈方向，让车身与库角拉开一定距离，当车身三分之一入库的时候（大致是外侧底角被车尾挡住的时候）就可以回正。回正稳妥的话可以前后分两次（先半圈再一圈），确保车辆最后保持笔直的状态。如果觉得车身距离某条边线过近，可以朝另一侧打方向进行调整，但最后必须重新回正。
第四个是心态调整。考虑到科目二倒车入库是所有人第一次参加的正式考试项目，紧张肯定是在所难免的。所以考前一定要做好功课，先观察一下考试场地，心理上面也要做好调节，尽量放松肌肉，深呼吸，然后把考试当做一次正常的练习来操作，越紧张越容易出现失误。
通过倒车入库，科目二的考试就开了一个好头，之后的项目也就更加得心应手了。
