2021款北京奔驰E 300 L支持车内开关、后备箱按键、遥控钥匙以及脚部感应等多种方式电动开启。在常规座椅状态下，后备箱内部空间非常规整，后方还进行了掏空处理，左侧配备了置物网，可以放置易晃的物品。同时由于采用了防爆轮胎，后备箱地台下方就被设计成了一个容积和私密性出色的储物空间，而且也不必像常规配备备胎的车一样受到轮胎橡胶味的困扰。此外，因为后排座椅配备了电动调节功能，所以并不支持放倒，扩展能力比较一般。
对于2021款北京奔驰E 300 L的后备箱基础数值，我们也进行了实测，开口长度为50cm；开口宽度为105cm；后备箱进深达到109cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为47cm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时会存在一些偏差，仅供参考。
在数据测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为315cm，与测试过的同级别车型相比处于平均水平，前方视野表现不及此前测试过的宝马5系和奥迪A6L。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为950cm。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
