其实我们一般用的雨刮很难用肉眼去看哪个钢片好，对吧？这个点我们在后面用实验数据给大家来讲。
第3个，我们接着说，胶条，雨刮胶条大多数都是天然橡胶，本身就具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。
但是制作成雨刮器上的胶条还需要将橡胶氯化或者硫化处理一下，再喷涂特殊的涂层来提高它的刮净度、润滑性及耐久性。
常见的特殊涂层处理材料有石墨和特氟龙，这两种润滑材料，可以降低雨刮胶条的摩擦系数，使雨刮刮的更加顺畅，刮的次数更多，摩擦系数越小越好。
这边也给大家查了一些资料，它们的摩擦系数分别是0.21和0.04。你看特氟龙的摩擦系数是不是小得多？相差一个量级了。
除了把雨刮拆开看，我们还可以通过雨刮的检测报告来判断雨刮是不是耐用。
雨刮是有行业标准的，QC/T 44-2009《汽车风窗玻璃电动刮水器》，上面是对雨刮总共有14个项目的检测要求的。
其实自己看的话，主要就看刮刷效果和耐久性就可以了。
刮刷效果和耐久性测试，就是把雨刮安装在带有前挡玻璃的台架上，不停的进行刮刷，再观察雨刮的刮刷效果。
合格的要求，你听听看：雨刮在刮刷循环50万次之后，玻璃上没有超过三条0.5毫米的水痕和一条1毫米的水痕。
50万次大家可能没什么概念，简单的讲，就实验的时候机器和雨刮白天晚上不停的刮，不休息不睡觉，要刮168个小时，一个星期左右。
雨刮到底能不能做到刮刷50万次之后还能刮干净？就跟我们前面说的雨刮的钢片、胶条和涂层相关了。
我们没有办法拆开来看的时候，就只能看检测数据，对吧？
怎样买到经久耐用的雨刮所以总的来说，想要买到经久耐用的雨刮，你得了解它的材料和检测报告上的数据是否合格。
想要换雨刮，嫌麻烦也比较信得过我们的朋友，或者说找不到特别好用的雨刮的朋友的话，不妨直接点击下方小程序来试试看我家备胎说车的无骨雨刮。
我们卖的东西，当然可以直接拆开来给大家看了。
我们这款雨刮接口，用的是金属材料，通过冲压的方式连接在雨刮上面，卡得牢、不容易松动。
钢片用的是SK5高碳钢，硬度和耐磨性是比较高的，也不容易变形。
另外胶条用的是天然橡胶，再加特氟龙涂层，摩擦系数低、耐用而且噪音小。
朋友们可以放心下单，注意下单的时候备注一下自己的车型和年款。这样的话我们发货会更快，客服可以直接给大家匹配合适的接口。
